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打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的樞紐機(jī)場(chǎng) - MAD公布哈爾濱新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì) – “北國(guó)冰花”

2019年05月24日

作者:gooood谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)                       來(lái)源:gooood谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)

 

由馬巖松帶領(lǐng)的MAD建筑事務(wù)所公布了哈爾濱機(jī)場(chǎng)T3航站樓方案設(shè)計(jì)。回應(yīng)中國(guó)北方平原遼闊起伏,冰天雪地的地理環(huán)境特點(diǎn),MAD設(shè)計(jì)的T3航站樓就像是一片飄落在東北大地的雪花,晶瑩閃爍,與哈爾濱“冰城”的城市特征貼切呼應(yīng)。同時(shí),她又像是超現(xiàn)實(shí)的星際太空基地,極具未來(lái)感。

富有未來(lái)感的航站樓外觀

 

航站樓平視效果圖,回應(yīng)平原地形

 

作為黑龍江省會(huì)的哈爾濱,占據(jù)著輻射歐美的東北亞核心腹地的重要戰(zhàn)略位置。哈爾濱T3航站樓位于現(xiàn)有的T1、T2航站樓西南側(cè),整體規(guī)劃占地約3300公頃,建筑面積約92萬(wàn)平方米,包括航站樓、地面交通樞紐及酒店、停車場(chǎng)等一系列機(jī)場(chǎng)附屬設(shè)施。

 

航站樓鳥(niǎo)瞰效果圖

 

MAD的設(shè)計(jì)避免出現(xiàn)傳統(tǒng)航站樓的尺度過(guò)大、用者不便利的缺點(diǎn),創(chuàng)造了貼近人體尺度、“有溫度”的宜人氛圍,同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的目標(biāo)。擁有89個(gè)近機(jī)位的T3呈雪花形五指廊狀,大大縮短了旅客步向登機(jī)口的時(shí)間;中心港灣多條滑行通道的設(shè)計(jì)有效提高機(jī)位使用率。

 

五指狀的廊道縮短旅客走向登機(jī)口的時(shí)間

 

停機(jī)坪近景

 

多條滑行通道的設(shè)計(jì)提高機(jī)位使用率

 

航站樓內(nèi)的多個(gè)花園既是室內(nèi)景觀也是極具親切感的公共空間,更是指引乘客去往不同空間的路標(biāo)?;▓@頂部的玻璃天窗將室外的自然光納入室內(nèi),使旅客在室內(nèi)也能感受自然的律動(dòng),同時(shí)也有效減少人工照明的使用。

 

玻璃幕墻和天窗減少人工照明的使用

 

屋面近景

 

地面交通中心(GTC)匯聚了高鐵、城市地鐵、機(jī)場(chǎng)巴士等城市交通。人們可從市區(qū)直達(dá)同一軸線的航站樓和酒店,為人們綠色出行提供前提條件。GTC內(nèi)退臺(tái)花園式的布局,讓景觀與不同業(yè)態(tài)的功能完美結(jié)合,為出行旅客提供舒適放松的休閑場(chǎng)所。

 

模型,地面交通中心和航站樓在同一軸線上

 

T3航站樓建成后,將顯著提高哈爾濱機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)承載能力。在2030年T3將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4300萬(wàn)人次,年客機(jī)起降架次約32萬(wàn)次,讓哈爾濱機(jī)場(chǎng)成為名副其實(shí)的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

 

模型

 

競(jìng)賽主辦單位:黑龍江省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司
機(jī)場(chǎng)顧問(wèn):中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司
甲級(jí)設(shè)計(jì)院:中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司

類型: 公共交通基礎(chǔ)設(shè)施
基地面積: 3269公頃
建筑面積: 918,500平方米
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):李存浩,孫守泉,朱禹豪,姚冉,馬悅,楊雪兵,Giorgio Castellano,Connor Hymes,陳奕恩

.END.

 

注:本文轉(zhuǎn)載自gooood谷德設(shè)計(jì)網(wǎng),版權(quán)歸原作者所有。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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