作者：gooood谷德設計網            來源：gooood谷德設計網 

 

東岸“望江驛”是位于上海黃浦江貫通工程東岸濱江公共空間內的一系列服務驛站，22個驛站分布在從楊浦大橋到徐浦大橋的整個東岸貫通帶里，每公里一個沿江排布，為市民提供休憩停留空間和公共衛(wèi)生間。

該項目源于我們2017年9月在陸家嘴北濱江完成的第一個望江驛，及2017年12月在前灘休閑公園完成的第二個望江驛的改造設計，2018年浦東新區(qū)推動望江驛成為東岸貫通的標準配套設施。

1號驛站外觀

2號驛站外觀

作為應急工程的前兩個望江驛從設計到完工分別都只有1個半月左右的周期，后20個望江驛的總設計施工周期更是僅有2個月時間，以常規(guī)設計及建造程序幾乎無法完成。

 

為了平衡極短工期和我們對于完成品質、空間體驗的最大訴求的矛盾，我們設計了一個標準統(tǒng)一的建筑形制，并根據不同的場地條件和地形特征，歸納了數種有差異的落地類型，在基礎結構形式和場地標高關系上各不相同。

 

建造上采用以膠合木結構為主的鋼木混合體系來實現(xiàn)質量可控的超快速建造。我們利用當代施工企業(yè)在施工組織、結構優(yōu)化及細節(jié)處理上具有的自我協(xié)調能力，通過設計與施工的高度整合和合理切分，來達成極短工期內空間品質及綜合效應的最大化。

 

22個驛站沿江分布示意圖

分析圖，驛站對不同場地類型的回應

兩岸貫通以還江于民為宗旨，體現(xiàn)出城市的開放姿態(tài)和人性關懷。沿江漫步道、跑步道和騎行道的三道貫通，通過路徑系統(tǒng)將濱江開放空間串聯(lián)起來，形成沿江展開的空間引導。

 

同時通過一系列向城市內部延伸的空間脈絡形成垂直于江的空間引導。線性的貫通“運動”空間增加了事件發(fā)生和公眾互動的可能性，而22個點狀的望江驛則為其補充了“停留”的休憩空間。

 

5號北濱江驛站鳥瞰

18號前灘休閑公園驛站鳥瞰

1~4號驛站鳥瞰，建筑位于不同的場地中

望江驛作為貫通工程中必不可少的城市基礎設施，擺脫了基礎設施曾經隱匿、冷峻、嚴肅的形象，通過與景觀、地形的多維整合，形成了日常、自主、有活力的公共空間，增強了浦江貫通的場所體驗。

 

 6~11號驛站鳥瞰，以豐富的城市景觀為背景（從上到下，從左到右）

 

 

 驛站鳥瞰，根據地形不同，周邊設置不同景觀 （從上到下：16號，17號，19號，20號）

 

12號~15，21~22號驛站鳥瞰（從上到下，從左到右）

這一系列位于上海中心最具有公共性的濱江空間的微小驛站給了我們機會來探討建筑與風景的關系，以及微觀場地與宏觀公共空間及城市標志物的關系。 

 

 我們希望驛站在以平易近人的氛圍為市民提供支持和服務的同時，更能夠強化場地自身的特性，從而讓建筑有機會成為風景的放大器。“望江驛”這一命名正凸顯了驛站的雙重述求。

 

  驛站外觀，與場地環(huán)境相和諧（從上到下：3號，11號，12號，16號）

  每一個望江驛都由兩部分構成：一側是相對封閉的公共衛(wèi)生間，另一側是布置有信息導覽和發(fā)布、閱讀書架等服務設施的開放通透的公共休息室。

 

  兩部分的左右分布原則首先是考慮驛站所處局部場地中保證休息室的開放性與面江視線的最大化，其次是在宏觀尺度上考慮休息室的對外視線對于小陸家嘴中心區(qū)的關照。

   

  驛站由封閉的公共衛(wèi)生間和開放的公共休息室組成（從上到下：15號，18號，22號）

 

  這兩部分之間是一條穿越建筑的有頂通廊，連接背江一側的騎行道和面江一側的跑步道和漫步道，其中布置有自動售賣機、儲物柜、冷熱直飲水、共享雨傘機等便民設施。

 

  而整個沿江一側包括休息室的側面都是深廣的檐下平臺空間，靠墻設有通長的坐凳供市民小坐，無形中放大了市民的觀江休憩空間。

   

  驛站外側為市民提供觀光休憩空間（前2張：5號，后2張：7號）

驛站簡潔方正的平面輪廓和相對復雜的半螺旋直紋曲面單向檁條木結構仿銅鋁鎂錳板屋面形成了鮮明的對比。

 

從臨江側看，驛站像是一個微微架空在場地上的出檐深遠、屋頂輕盈起翹的大涼亭。反坡屋檐下呈傘狀放射形布置的木檁條成為整個休息室內外的視覺焦點。

 

  半螺旋直紋曲面單向檁條木結構屋面

 

  穿越建筑的有頂通廊

檁條匯聚處自然形成一個三角形的天窗，一半在休息室內，一半在通廊上，將幽暗的屋頂深處照亮，強化了空間的進深感。

 

  三角形天窗

 

 休息廳室內（上：9號，下：18號）

  衛(wèi)生間室內

 

從背江面看，驛站的屋頂被分為高低不同、但都向內傾斜的左右兩半，特別在正中靠近通廊的休息室屋頂被壓到接近視平線的最低點；這種特意壓低的尺度加強了背江面的進入感，將人由居中的通廊引向江景。

 

 

  夜景（從上到下：6號，13號，19號，20號）

我們希望建成后的望江驛能夠形成對公眾的身體性引導和對空間自由使用的鼓勵。人們可以隨著三角天窗光亮的指引，穿過低矮親切的通廊走向江岸，屋頂在配合身體的運動漸次升高，通廊盡端外的江景在視野中緩緩顯現(xiàn)，沖破高敞的屋檐；來到望江檐廊上豁然開朗中視線向下，江面在粼粼波光中水平向展開，與江邊或散步或奔跑的人影共同構成流動的風景。

兩側身后廊下的長凳會吸引人們安坐下來，悠閑地觀賞江景。隔著閃爍的江面，對岸的城市或隱在眼前的樹從之后，或在人們面前水平展開，有一種特別的寧靜之感。當然，當人們走下檐廊，下到漫步道或親水平臺，在那里，浦江兩岸壯麗的城市天際線一覽無余。

 

項目圖紙 

 

 

一層平面圖

 

屋頂平面圖

 

 

  剖******圖

 

  墻身詳圖

 

項目名稱：東岸望江驛

建筑師：周蔚+ 張斌/ 致正建筑工作室
主持建筑師：張斌、周蔚
項目建筑師：李姿娜、葉凱
設計團隊：劉曉宇、張吉昊、楊競、梁曉遜、王展
合作設計：上海思卡福建筑工程有限公司
建設地點：黃浦江貫通工程東岸濱江公共空間內

 建設單位：
上海東岸投資（集團）有限公司（1-4#,6-17#,19-22#）
上海陸家嘴（集團）有限公司（5#,18#）
施工單位：上海思卡福建筑工程有限公司（1-22#），上海舜杰建設（集團）有限公司（5#、18#）

 設計時間：
5# （北濱江）望江驛2017.08.11 – 2017.08.29
18#（前灘休閑公園）望江驛2017.10.23 – 2017.11.15
1-4#,6-17#,19-22# 望江驛2018.05.09 – 2018.08.07

 建造時間：
5# （北濱江）望江驛2017.08.25 – 2017.09.25
18#（前灘休閑公園）望江驛2017.11.20 – 2017.12.22
1-4#,6-17#,19-22# 望江驛2018.05.25 – 2018.08.15

占地面積：235m2(5#)、418m2(18#)、268m2(1-4#,6-17#,19-22#)
建筑面積：130m2(5#)、146m2(18#)、151m2(1-4#,6-17#,19-22#)
結構形式：鋼木混合結構(1-17#,19-22#)、木結構（18#）
建筑層數：地上1層
主要用途：休息室、公共衛(wèi)生間
主要用材：花旗松膠合木、型鋼、花旗松掛板、鋁鎂錳板、鋁型材、平板玻璃、防腐木地板、瓷磚
工程造價：約4400萬元人民幣
攝影師：CreatAR Images，吳清山

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